鍛鋼全焊接球閥維護：

全焊接球閥維護保養時(shí)一般都處于開(kāi)位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養。其他閥門(mén)也不能一概以開(kāi)位論處。

鍛鋼加長(cháng)端閘閥要觀(guān)察閥門(mén)通徑與密封圈座平齊問(wèn)題。例如球閥，如果存在開(kāi)位過(guò)盈，可向里調整開(kāi)位限位器，確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開(kāi)或關(guān)一方位置，要整體考慮。如果開(kāi)位平齊，關(guān)不到位，會(huì )造成閥門(mén)關(guān)不嚴。同理，調整關(guān)到位，也要考慮開(kāi)位相應的調整。確保閥門(mén)的直角行程。注脂后，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類(lèi)氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時(shí)應用。

鍛鋼低溫全焊接球閥要考慮在今后油品順序輸送中具體問(wèn)題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì)，應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門(mén)操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補充潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生。注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開(kāi)關(guān)費力。

有些全焊接球閥閥體上標有箭頭，如果沒(méi)有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門(mén)自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的全焊接球閥具有雙向流向。

閥門(mén)維護時(shí)，也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機構中進(jìn)水問(wèn)題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機構或傳動(dòng)軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過(guò)大，損壞傳動(dòng)部件會(huì )使電機空載或超扭矩保護跳開(kāi)無(wú)法實(shí)現電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞，手動(dòng)操作也無(wú)法進(jìn)行。在超扭矩保護動(dòng)作后，手動(dòng)操作也同樣無(wú)法開(kāi)關(guān)，如強行操作，將損壞內部合金部件。