全焊接球閥由于閥座是由碳化特氟隆密封環(huán)及碟形彈簧構成的，所以對壓力和溫度的變化適應能力強，在標注壓力和溫度范圍內不會(huì )產(chǎn)生任何泄滑。由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣,會(huì )出現應力不均,不會(huì )由于地震及車(chē)輛經(jīng)過(guò)地面時(shí)而產(chǎn)生變形，管道耐老化。密封環(huán)本體采用含量20%C(碳素)的PTFE材質(zhì)，保障完全無(wú)泄漏(0%)。由中球全焊接球閥廠(chǎng)家談?wù)劙惭b全焊接球閥安裝注意事項。

1、安裝前試壓，管線(xiàn)閥門(mén)在安裝前應進(jìn)行壓力試驗，以確保閥門(mén)本身的嚴密性與安全性。

(1)強度試驗。強度試驗采用水作介質(zhì);在閥門(mén)兩側袖管上焊接高壓—咄帽.將閥門(mén)開(kāi)到45攝氏度位置后，通過(guò)袖管上的試壓閥門(mén)向球閥內注入水.升壓到球閥公稱(chēng)壓力的1.5倍，保壓15min;無(wú)泄漏為合格。

(2)嚴密性試驗。嚴密睦試驗采用氮氣作介質(zhì);將球閥關(guān)閉.從袖管上試壓閥門(mén)向球閥內注入氮氣.壓力升到球閥公稱(chēng)壓力的1.1倍，中腔放壓閥接軟管通人盛水容器進(jìn)行檢測.插入深度為1cm;5min內無(wú)氣泡產(chǎn)生為合格。

2、安裝

(1)吊裝。應采用正確的方式吊裝閥門(mén)，為了保護閥桿，不要將吊鏈系于手輪、齒輪箱或執行器。閥門(mén)袖管兩端的保護帽在焊接之前不要摘除.

(2)全焊接球閥與主干管線(xiàn)的連接采取焊接.焊縫質(zhì)量必須符合《盤(pán)屈熔化焊焊接接頭射線(xiàn)照相》(GB3323—2005)Ⅱ級片標準，通常一次焊接并不能完全保證全部合格，所以訂購閥門(mén)時(shí)候應當要求廠(chǎng)家在閥門(mén)兩端增加1.0m長(cháng)袖管，一旦焊縫不合格還有足夠的長(cháng)度將不合格焊縫割除并重新焊接在球閥與管道焊接時(shí)，閥門(mén)應處于全開(kāi)位置，以免閥球被飛濺的焊渣損壞，同時(shí)確保閥門(mén)內部密封件溫度不超過(guò)140攝氏度，必要時(shí)可以采取適當的冷卻措施.

(3)閥門(mén)井砌筑。采用特殊的結構設計，具有免維護的特點(diǎn)，埋地前在閥門(mén)外側涂覆Pu特殊防腐涂層，同時(shí)將3根分別為閥座和閥桿緊急注脂的注入管，中腔放空管及閥桿根據煌地深度適當延長(cháng)，以便工作人員在地面上就可以完成各項操作.實(shí)現直埋地后，砌筑小型閥門(mén)手井即可。而對于常規非全焊接球閥則不可以直接埋地，并需砌筑大型閥門(mén)井，結果卻形成了危險的密閉空間，不利于安全運營(yíng)。同時(shí)閥體本身及閥體與管道的螺栓連接部位電會(huì )受到腐蝕，影響閥門(mén)的使用壽命。